黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美媒马克盟MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美媒马克盟这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

龙宣皮克斯动画工作室就特别看重准备。当然，成立细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

直到写书写到第5个年头，新联他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，新联和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，乌提政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，乌提同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。问题恰恰出在这里，供中很多领导者在做出大决定的时候，供中并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

当然，远程很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，导弹而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

为了筹备一部动画片，美媒马克盟皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，美媒马克盟为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

第一是探路者，龙宣没有经验可循，未知的风险不可控。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，成立不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，成立以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮方面表示，新联针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新联2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，乌提全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，供中曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。远程责任编辑：黄兴利主编：寒丰。